汽车之家网络营销模式

汽车已经是每家每户出行的标配工具，所以汽车行业的壮大也是必然的，汽车结合互联网的发展优势可以打造全新的营销模式，微商城定制公司就此来说一下关于汽车积分商城系统开发

经济日报 - 中国经济网北京 7 月 15 日讯 近年来 , 汽车市场步入存量时代 , 各大汽车品牌之间的竞争也日益加剧。随着互联网时代的不断深入 , 传统的汽车营销模式逐渐无法帮

6 月 1 日，汽车之家（NYSE:ATHM）发布 2020 年第一季度业绩报告。财报显示，汽车之家报告期内的净收入（营业收入等）与净利润均同比呈现下滑趋势。具体来看，2020 年第一季度，汽车之家的

网络营销之“网络”与“营销”，这篇文章我已经酝酿很久了，今天才把她写出来，其实这篇文章是不得不写了，对于目前网络营销公司的现状以及将来的发展方向，我谈谈个人的想法和观点。

继此前国内第二大汽车经销商集团中升集团全面暂停与汽车之家合作的消息传出后，又一家经销商巨头运通集团也因价格原因跟进采取了相似的解约行动。据业内知情人士分析，汽车之家2019年对经销商收费再次上涨是引发这件事情的主因

从门户到论坛、从博客到微博、从搜索到SNS、从播客到推客、从威客到切客……网络创新越来越快，网络新产品层出不穷，网络商机诱惑无限。SEO、博客营销、论坛营销、话题炒作、病毒营销，网络成功的神话一直不断上演，网络营销看起来是风光无限好。

A5创业网（公众号：iadmin5）1月15日报道，近日有消息称，汽车之家因与经销商之间2019年相关合作费用中出现不合理涨价，遭部分经销商的“封杀”抵制。受此影响，汽车之家今天盘前大跌逾5%。上周五汽车之家已经大跌逾5%。

A5创业网（公众号：iadmin5）1月15日报道，继中升集团宣布全面封杀汽车之家后，有消息称上海永达集团下发通知，暂停汽车之家所有“新增会员、广告计划合作审批，未签约的均暂停，已签约会员平台未付款的，暂停付款”；通知内容与之前中升集团、运通集团、庞大集团通知内容类似。预计接下来会有更多经销商集团下

汽车营销究竟应该怎么做才有效?这几乎已经成了车企营销负责人每天都在头疼的问题，即使是在行业内摸爬滚打了几十年的营销老司机，也总会不时感到跟不上“时代”。

ADMIC2020金璨奖“年度汽车数字化营销供应商”年度大奖是全国最引人瞩目的汽车行业评选活动之一。

网络营销这个词，对于IT行业的人来说再熟悉不过了，对于营销人来说更不用多说。但也不能排除很多人对网络营销的误解。那什么才是真正的网络营销营销呢？！个人见解：真正的网络营销是一门学科，需要很多的专业化知识，下面就从几个方面进行理解网络营销：

近日，汽车之家因与经销商之间2019年相关合作费用中出现不合理涨价，遭部分经销商的“封杀”抵制。受此影响，汽车之家今天盘前大跌逾5%。上周五汽车之家已经大跌逾5%。

全球最大的汽车网站汽车之家 autohome.com.cn推出针对汽车用户的社交网络平台——我的汽车之家，英文域名myautohome.com注册于2004年，目前autohome.com跳转至autohome.com.cn官网。

平安集团一直对互联网汽车领域痴心不改，虽然投资60亿的平安好车发展不利，但是，忙上平安集团又来了一手更大的投入，16亿美元收购垂直网站汽车之家47.7%股权，作为一个垂直网站，后者的估值显然又一次让业界震惊，人们再一次将目光投向垂直网站!最初的汽车之家变现方式：内容+广告最早的汽车之家是做内容出身的

（原标题：深度丨平安产险170亿收购“汽车之家”26%股权，与腾讯私有化“易车”开打汽车互联网大战）