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特斯拉服务器全球宕机,500名车主被锁门外5小时

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  • 2021-11-26 15:16:56

外媒称,近日,数十名特斯拉车主在网上抱怨,他们在APP上收到错误提示「故障代码500」,因此无法打开车门或启动汽车。据称,来自美国、加拿大的车主率先报告这一问题,欧洲和亚洲的车主也发现了类似状况。

外媒称,近日,数十名特斯拉车主在网上抱怨,他们在APP上收到错误提示「故障代码500」,因此无法打开车门或启动汽车。据称,来自美国、加拿大的车主率先报告这一问题,欧洲和亚洲的车主也发现了类似状况。
由于无法连通网络,车主有的吐槽被锁在车外,有的吐槽无法发动汽车,持续时间长达5小时。
对此,特斯拉CEO马斯克在社交平台回应表示,因为一个配置错误导致网络流量过载。他道歉称,今后将拒绝类似的事情重演。
值得注意的是这并不是第一次出现宕机了。2020年5月13日,据多名特斯拉车主反映,他们在使用特斯拉的官方APP控制车辆时碰上了宕机事故。具体来说,就是手机无法与车辆进行连接,车内的中控屏和仪表盘也全部处于黑屏状态。车主表示,驾驶时无法得知车辆车速信息,速度全凭感觉,几乎是“盲开”。部分车主还表示因此问题拨打特斯拉400电话,一直处于无人接听状态。特斯拉线上客户支持回复相关问题称,是由于系统服务器故障导致手机App无法直接控制车辆。另有车主通过相关系统查询显示,特斯拉服务器域名证书过期。
针对特斯拉「断网」导致多名车主被锁在车外一事,360集团董事长周鸿祎在微博上发帖称,此次,车主打不开车门的影响可能不大,但如果遭黑客组织网络攻击,就可能威胁行车安全、人身安全。据统计,2020年,将近1/3的汽车网络攻击事件是通过云端服务器发起的。
随着数字化技术的发展,信息安全已经从计算机安全、网络安全,演进为数字化安全,最大特点是网络攻击将会对物理世界造成直接伤害,这一特点在数字化安全新场景车联网上体现的尤其明显。
 随着车企网络化、开放化程度越高,对网络安全的挑战也就越高,但是目前车企普遍采用传统制造业的生产安全保障方案,无法达到车联网环境下的网络安全要求。据工信部统计,近六成车企缺乏自动化的网络安全监测响应能力,85%的汽车关键部件存在安全的漏洞,80%以上的车联网平台存在缺乏身份认证、数据明文传输等隐患。
车企必须重视云端安全的防护,注重整体V2X网络的安全,一是V2X通信的安全,包括车与云、车与车、车与路、车与人等通信安全和身份可信,二是远程控制平台安全和OTA升级安全,同时要保护用户APP联网安全,全方位的保护自身网络不被攻击,进而保障每一位车主的安全。
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