一张价值4亿元的支付牌照 能否圆了携程的“金融梦”?

  • 作者:zccc
  • 来源:网络
  • 2020-09-29 09:13:50

  原标题:深度丨一张价值4亿元的支付牌照 能否圆了携程的“金融梦”?   一张第三方支付牌照值多少钱?携程为此花了约4.2亿元。   近日,21世纪经济报道记者从携程方面获悉,...

  原标题:深度丨一张价值4亿元的支付牌照 能否圆了携程的“金融梦”?

  一张第三方支付牌照值多少钱?携程为此花了约4.2亿元。

  近日,21世纪经济报道记者从携程方面获悉,该集团受让上海东方汇融信息技术服务有限公司(下称东方汇融)100%股权申请正式获得央行批复。这意味着,重金之下,携程终于将第三方支付牌照收入囊中,填补了其在金融支付领域的空白。

  作为国内最大的OTA(在线旅游企业),携程本质上是一家互联网公司。而互联网公司运营的重点在于流量、场景的运用,因此,多元化业务的扩张对于携程而言是一条必经之路。事实上,无论是从旅游、票务等产品起家,到后来延伸到租车等业务,产品版图的扩大,预示着携程进军金融业务并非“意外之举”。

  但在这一领域的拓展过程中,携程遭遇了一些非议。“旅游+金融”的故事能否讲好,携程还需要时间给出答案。

  携程为什么需要第三方支付牌照?

  今年1月份,东方汇融100%股权被挂牌上海联合产权交易所。根据当时的评估,其估值约为4.056亿元。8月份,东方汇融参股股东新华传媒发布公告称,东方汇融100%股权公开挂牌转让事项,在挂牌期间征集到唯一受让人成都携程旅行社有限公司(下称成都携程),成交价格为4.168亿元。

  尽管成交价较估价略有溢价,但在业内人士看来,携程这笔钱“花得值”。

  携程方面对21世纪经济报道记者评论称,在全球旅游业遭受疫情重创的背景下,希望通过此次与东方汇融的合作,在进一步改善文旅产业支付便利性的同时,推动文旅产业支付运用场景升级。

  一位不愿具名的分析人士告诉21世纪经济报道记者,携程“苦无支付牌照久矣”,通过收购的方式曲线获得第三方支付牌照。该公司可以弥补支付方面的短板,使得相关业务的经营获得合规性。

  启信宝数据显示,在携程完成收购前,东方汇融是一家上海本地的国资企业,成立于2011年5月,注册资金1亿元。2012年6月份,该公司获得央行颁发的《支付业务许可证》(俗称“支付牌照”)。

  根据《第三方支付管理办法》(下称《办法》),拟在省范围内从事支付业务的,企业注册资本最低限额为3千万元人民币;拟在全国范围内从事支付业务的,其注册资本最低限额为1亿元人民币。此外,《办法》还规定,《支付业务许可证》自颁发之日起,有效期5年,支付机构应当在期满前6个月内向所在地中国人民银行分支机构提出续展申请。值得一提的是,《办法》还对非金融机构支付服务进行了定义,不仅包含第三方支付从事的网络支付,还包含预付卡的发行与受理、银行卡收单及中国人民银行确定的其他支付服务。

  从注册资金上看,东方汇融的支付业务满足全国范围的要求。但最重要的是,携程拿下东方汇融意味着,其预付卡等产品的经营从此具有合规性。

  携程的预付卡业务,即礼品卡。根据该公司App介绍,“携程礼品卡是携程独家发行的预付卡,全国通用,可用于在携程快捷安全地支付各类产品订单”。其礼品卡类型分为“任我行”和“任我游”,两类产品的支付范围在机票业务上有所区分。

  由于没有第三方支付牌照,携程的预付卡产品的开展不断招致非议。2017年,携程被律师实名举报,因无照经营,预付卡业务被迫下线。

  21世纪经济报道记者发现,携程不是没有向央行申请过这一牌照。但第三方支付牌照经历了从“稀缺”到“泛滥”,再到停止发放的过程。

  根据21世纪经济报道记者统计,自2011年2015年,央行一共发放了270张第三方支付牌照。也就是在2015年,央行在停止颁发第三方支付牌照之时,并吊销、注销、合并第三方支付业务牌照合计33张,致使目前的持牌机构数量减少到237家。

  支付牌照的停止发放,一度掀起了第三方支付牌照并购潮。而成交价格,从早前的普遍8亿至10亿元(最高30亿元),回归到3亿元至4亿元。

  携程此次的收购价格处于合理水平。更重要的意义在于,第三方支付牌照到手后,携程整个金融板块的业务或更具发展空间。

  携程“旅游+金融”的故事

  与其说布局金融领域是携程的“跨界”之举,倒不如说是其想将交易场景穷尽所用而进行的业务延伸。

  2019年,携程全年GMV(总交易额)达到8650亿元,这一数据高出比同期美团近1800亿元。高GMV的背后,是由携程旅游、酒店、机票、租车等多个消费场景所支撑。这使得携程在做好旅游产品业务的同时,自然而然地想叠加金融属性。

  携程的金融动作始于2011年。从设立保险代理公司入手,该公司先后在保险、消费金融、小额贷款、融资担保等领域完成布局。

  实际上,在获得第三方支付牌照之前,携程已经拿下了多张重量级牌照。这其中就包括让人“眼红”的消费金融牌照。

  21世纪经济报道记者注意到,携程之前也曾推出过“携程宝”等金融支付类产品。但因为没有取得消费金融牌照,后暂停运营。

  2014年,携程和多方联合创办了上海尚诚消费金融股份有限公司(下称尚诚消费金融)。2017年,尚诚消费金融获得了上海银监局发放的消费金融牌照。

  相较于第三方支付牌照,消费金融牌照更为稀缺。数据统计,截至目前,国内开业或筹建的(含地方银监局批准而银保监会尚未批复的)中的持牌消费金融公司一共有27家。而最近“斩获”这块牌照的是蚂蚁集团,由此可见这一牌照的获得并非易事。

  前述分析人士认为,拿到第三方支付牌照后,携程在供应链金融方面施展的空间更大。

  有分析称,互联网公司拿到第三方支付牌照后可行发展路径有:经过支付牌照得到沉淀资金;与供应商商议账期进而可拓展供应链金融;完善用户的征信信息等。

  值得一提的是,携程目前推出了“拿去花”等消费贷款产品。“根据携程目前约4亿的注册用户,其‘拿去花’产品完全可以对标京东的白条、支付宝的花呗。”前述分析人士告诉21世纪经济报道记者。

  携程金融业务相关负责人表示,后续会考虑逐步向上下游产业链拓展。不过,该人士称,支付牌照的获取作为携程金融牌照布局的重要一环,短期内依旧会围绕集团相关旅行行业进行深耕,暂不会大规模地向外开拓金融业务。

  主要金融牌照齐全后,携程的竞争空间也将从OTA领域向更广泛的范围拓展。但能否将这些金融服务与自身的业务场景业务实现融合,讲好“旅游+金融”的故事,携程还需得到时间的检验。

  (作者:曹恩惠 编辑:李清宇)

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