北斗 +5G,在应用和商业上又分别意味着什么?

  • 作者:zccc
  • 来源:网络
  • 2020-08-06 15:12:17

图片来源 @视觉中国文丨紫金山科技自北斗三号全球卫星导航系统正式开通后,北斗 +5G 的无限前景激发了众多产业的兴奋,媒体纷纷给出上述带着惊叹号的热词,来形容天上的北斗 + 地...

图片来源 @视觉中国

文丨紫金山科技

自北斗三号全球卫星导航系统正式开通后,北斗 +5G 的无限前景激发了众多产业的兴奋,媒体纷纷给出上述带着惊叹号的热词,来形容天上的北斗 + 地上的 5G 这两大科技联手起来所发出的巨大能量。

如果不是北斗引发大范围关注,很多人都不知道,过去的 10 年来我国卫星导航与位置服务产业总体产值年均增长都在 20% 以上,2019 年达到 3450 亿元,2020 年更有望超过 4000 亿元。

那么,北斗 +5G,在应用和商业上又分别意味着什么?

何谓 " 天生一对 "?

此前,北斗、GPS 等定位系统,在手机、汽车上的导航能达到的普通定位精度都为 10 米左右,在城市峡谷等恶劣环境下,可能定位误差会达到几十米甚至上百米,尤其在厚重遮挡情况下,导航信号弱、无信号也时常发生。

按照专家的解释,只有通过载波相位差分定位,才能达到厘米级的定位精度。

但载波相位差分定位,就需要基准站的支持了,而且基准站越近定位效果越好。

此前有媒体统计过,当前这样的全国基准站网并不是很密,很多地区的基准站离用户的距离超过了 10km,差分定位需要进行电离层估算,导致在城市等遮挡严重的地方定位性能下降,无法有效维持足够的定位精度。

在这种情况下,覆盖逐渐遍布中国主要城市干道的 5G 派上了大用场。

从技术上说,如果大部分 5G 基站上安装了北斗、GPS 等接收机作为简易基站,可以提升载波相位差分定位的可用性,可以推动高精度定位的普及。

据悉,此前国内相关单位已在 2013 年联合成立了 " 移动通信领域北斗国际标准联合推进工作组 ",制定支持北斗卫星定位技术的国际标准。

随着 2019 年 6 月 5G 在中国进入商用,网络建设全面铺开,运营商也开始联合卫星推出新服务。

今年 1 月中国电信开始推出天通卫星通信服务,启用了 1740 号段,已为水利、消防、林业、地质、武警、电力、海洋渔业等多个行业客户提供通信服务。

对北斗 +5G 来说,另一大利好消息是 7 月 3 日移动通信国际标准组织 3GPP 宣布 5G R16 标准正式冻结,当时,中国信通院牵头联合大唐、华为、中兴、和三家运营商等共同推进的北斗三号移动通信国际标准化工作也取得了重要突破,首批北斗三号国际标准即将正式发布。

连央媒都这样评价:看似天地相隔的两个大国重器,注定产生交集。

一方面,基于 5G 的大带宽,一个视频基于一个手机的粗略定位通过 5G 传输到云端,辅助人工智能,可通过图像匹配完成室内的高精度定位。此前,Google 等公司已在研发推进这样的应用。

北斗卫星导航系统总设计师杨长风认为,北斗 +5G,还将充分发挥北斗系统融网络、融技术、融服务、融终端、融应用的天然特性,实现北斗系统在信息领域深度应用。

在北斗三号全球卫星导航系统发布会上,杨长风说," 北斗 +5G" 有机融合成为高精度、高可靠、高安全的新一代信息时空体系,可实现物联网的可感知、可测量、可计算、可控制,支撑大数据、云计算、人工智能等互相融合,提供基于 " 高精度定位、高精准时间、高清晰图像 " 的能力,将可为智慧城市、智慧制造、智慧农业和智慧家庭等领域提供新的服务。

北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其也说,随着 5G 的到来,对时间和位置会提出更高要求。在可以认知的未来,只有卫星导航系统能够提供更高精度的位置和时间信息。所以,5G 和北斗卫星导航系统具有天然融合性。

两大利器融合的前景和钱景

从 2017 年 11 月以来,北斗近两年连续 18 次组网发射,将 28 颗北斗三号组网卫星,2 颗北斗二号的备份卫星,顺利送入轨道。

如果北斗三号引发大范围关注,很多人都不知道,过去的 10 年来我国卫星导航与位置服务产业总体产值年均增长都在 20% 以上,2019 年达到 3450 亿元,2020 年更有望超过 4000 亿元。

北斗 +5G 引发的巨大前景和钱景,也被两大产业链所看好。

8 月 3 日,北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其在发布会上解读北斗最新进展时称,北斗 22 纳米国产芯片将实现量产,产业链内包含的板卡、天线会同步进行。

他同时透露,北斗还即将要建成一个天际的低轨增强系统。建成之后,有望在 2025 年之前就建成高精度这张网,全世界都会享受到北斗厘米级的定位服务。

此前,广西的边坡监测就用到了 "5G+ 北斗高精度定位 " 融合应用,使得边坡监测更高效、更安全、更智能。

我国远洋捕捞的渔船上也搭载着 2 万多台套北斗导航系统终端,每年服务 3 亿人次以上。

东北和新疆广袤的农场里有 2000 多套无人耕种机械,都接收着来自北斗卫星的定位信号,在大田里循着既定路线自助耕作,作业效率至少提高 30%。

在智能公交系统中,得益于北斗导航的部署,公交车辆的精确到站预报和智能化管理大大提升,平均到站时间预报误差小于 1 分钟。

以前我国 95% 的民用导航市场被美国主导的 GPS 全球定位系统所垄断,而当下,大部分市场份额已被我国自主知识产权的北斗导航系统所取代。

对于北斗未来的发展,冉承其非常看好 " 北斗 +5G" 的融合发展。他强调,5G 和北斗催生出新兴产业、行业,带来新的经济增长点,可以在无人驾驶、自动驾驶、无人机等方面产生革命性变化。无人化、智能化必将是 " 北斗 +5G" 带来的新变化。

例如在极端恶劣的天气下,车载激光雷达和摄像头等融合感知设备会一定程度上失效,车车、车路之间的传递信息会大受影响,而北斗高精定位技术却不受天气环境等外界因素影响,在任何情况下都可以保证汽车的精准定位,降低事故发生率。

据统计,北斗相关产品已出口 120 余个国家和地区,向亿级以上用户提供服务,基于北斗的国土测绘、精准农业、数字施工、智慧港口等已在东盟、南亚、东欧、西亚、非洲投入应用。

从 5G 宏基站到小基站,甚至陶瓷元器件、授时模块等元器件," 北斗 +5G 融合创新应用 " 也引得众多企业开始加大在北斗、卫星互联网、智能化无人系统、5G 等业务领域的布局。

据冉承其透露,2035 年前我国还将建成国家综合定位导航授时体系,而 5G 与北斗的融合也有望催生出新兴产业,带来新的经济增长点。

5G+ 北斗,前景和钱景,恐怕会颠覆我们现有的预期。

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