Model 3已经是很成功的一辆电动汽车，可CEO马斯克对其定价现状仍不满意。

在二季度财报会议上，马斯克表示，最让我烦恼的问题就是特斯拉的汽车还不够亲民，我们必须解决这个问题。特斯拉希望最大限度地实现增长，同时汽车价格也要尽可能低。

其实，从Roadmaster、Model S/X再到Model 3/Y，可以看到特斯拉对中产阶级甚至低入手家庭关注的倾斜，可这还不够。

前不久特斯拉上线了官方的Model Y租车计划，可每月499美元似乎仍然不菲。

事实上，就在本次会议上，马斯克就指出，本地采购零部件可对在上海工厂生产的车辆成本带来很大改善。目前，本地采购比例约为40%，到年底应该可达80%甚至更高。

换言之，至少对于中国产Model 3，还有不小的价格下行空间，20万以内也许不是梦。