互联网公司最近在争先恐后地给自己贴上一个“绿色标签”。

　　2017年双十一，苏宁物流今年将首次使用共享快递盒子。据媒体报道，从4月苏宁共享快递盒问世至今，已在全国投放数量达到5万个，“双11”期间，苏宁共享快递盒覆盖的城市范围会从8个城市扩展到13个。该公司计划到2018年在全国范围内共投放20万个共享快递盒。　

　　与苏宁的共享快递盒相似，京东在今年也推出可多次使用的循环包装袋。目前，京东的循环包装袋已在配送环节投入了数千个，未来计划投用上百万个。另外，京东物流还在冷链B2C配送中采用了可循环200次以上的保温周转箱，代替了一次性EPS泡沫箱。

　　阿里巴巴旗下菜鸟网络也推出采用可生物降解的快递袋。阿里目前已在全国投入了约500万个可生物降解的快递袋，目标是到2020年行业总体碳排放量减少362万吨，50%的淘系电商快递包装替换为全生物降解绿色包材。

　　3月，阿里还联合圆通、中通、百世等成立了国内首个物流环保公益基金——菜鸟绿色联盟公益基金，计划投入3亿元，用于解决物流业污染现状、推动快递包装创新改良、运用大数据技术减少资源浪费。　　

　　图：菜鸟推出的可生物降解快递袋

　　除了电商、物流领域，O2O订餐平台近期也努力为自己贴上“绿色”标签。

　　8月末，美团发布了“青山计划”，具体包括：设立“首席环保官”一职，成立专门团队负责推动“青山计划”的规划与落地。在美团外卖APP上增加“不需要一次性餐具”的选项，后续将鼓励用户参与“自备餐具”活动，减少筷子、餐巾纸等一次性餐具的使用等。

　　仅仅数日之后，饿了么也发布了“蓝色星球”计划，新版饿了么APP在下单确认页添加了“无需餐具”备注选项，并为选择该项备注的用户提供积分奖励。饿了么积分商城将开设环保专区，供用户使用积分认领荒漠公益林、兑换环保购物袋等。今后，饿了么还将采用多种方法推动商家进行环保升级，包括对使用环保餐具的商家给予流量扶持、为餐具使用量大的商家对接优质环保餐具供应商等。

　　为何争相贴上“绿色”标签?

　　上述企业在环保领域动作频频，原因不外乎有两点：改善形象、节约成本。

　　电商、订餐平台等企业的发展，在方便人们生活的同时，也造成了严重的资源浪费、环境污染问题。数据显示，2016年，快递行业使用了120亿个塑料袋、144亿个包装箱和247亿米封箱胶带，这些材料绝大部分无法有效回收，产生的包装垃圾多达数百万吨。

　　同样，由于外卖行业的迅速发展，一次性餐具造成的资源浪费同样触目惊心。前瞻研究院数据显示，过去几年，我国竹制一次性筷子需求逐年增长，2015年需求量同2009年相比增幅超过一倍。每年制造数百亿双一次性筷子需砍伐数千万颗成年树木。

　　环保问题已经明显影响到了美团、饿了么等订餐平台企业的社会形象。今年8月末，重庆市绿色志愿者联合会将美团、饿了么、百度外卖一起告上法庭。原告方认为，上述外卖订餐平台上存在经营模式缺陷，未向用户提供是否使用一次性餐具的选项，致使用户在直接点餐的情况下系统会默认为其配送一次性餐具，造成了巨大的资源浪费和极大的生态破坏。

　　值得关注的是，美团推出“青山计划”、饿了么发布“蓝色星球”计划与这起诉讼几乎是同一时间点。

　　本月，美团在获得新一轮40亿美元融资后，公司创始人王兴发言时专门强调了美团的社会责任，他表示：

　　此轮融资后，公司进入了一个全新的阶段——社会企业，集使命驱动、就业发展、产业合作、社会责任为一体。美团点评将承担更多社会责任，带动就业发展，建设更加开放合作、与全社会协调发展的社会企业。

　　美团要承担的社会责任中自然也包含环保。

　　除了塑造企业形象，在环保领域的升级，还能帮上述企业节约成本、提高效率。

　　以共享快递盒为例，北京商报消息称，苏宁推出共享快递盒子后，节省的物流包装成本会达到百万元级别：

　　与苏宁共享快递盒同等规格的单个瓦楞纸箱成本在0.6元左右，单个共享快递盒25元，可循环使用1000次，单次0.025元，成本可减少95%左右。截至10月，苏宁所投放的5万个共享快递盒已累计节约了650万个快递盒，总成本减少68%。到2018年苏宁预计投入共享快递盒总数达20万个，所节约的成本将达到百万元级。

　　另据新华社报道，昆明理工大学法学院副教授徐本鑫认为，共享快递盒还扮演着标准化托盘的角色，有利于提高快递的流转效率。