话说，今天有消息称，ofo向阿里借了17.7亿元的救命钱，才能熬过现在的苦日子。

　　八姐查询了一下工商信息，的确，ofo创始人&CEO戴威担任法人的上海奥佛合盛网络科技有限公司，其控股方为OFO (HK) Limited。

　　这家公司在今年2月5日和2月12日，进行了两笔动产抵押，总额为17.7亿元。

　　而其中，2月12日，戴威控制的这家公司拿到的12.66亿借款，借款人为“浙江天猫技术有限公司”，嗯，就是阿里巴巴控制的嘛。

　　尽管另外一笔5亿元的抵押借款没有披露借款人信息，但有消息人士称这个借款人也是阿里系公司。

　　与此同时，有趣的是，戴威控制的这家公司，是以ofo的共享自行车作为抵押物来借款的。其中，5亿元的借款，是以444.8万辆共享单车作为抵押物，平均每两自行车抵押112元。

　　其实，早在今年1月，滴滴和ofo闹掰之际，就有消息称，ofo已完成阿里主导的10亿美元融资，未来有可能进军共享汽车领域。不过呢，时间已经又过去了俩月，ofo那边却一点动静也没有，相反，ofo曾多次爆出资金链紧张的新闻。

　　也是在1月，有媒体报道称，ofo公司账户上的可用资金仅剩下不到6亿元人民币，若按照ofo每月4亿-5亿元的人员工资和运维等支出、以及持续流出的押金计算，ofo手上的现金仅能支撑一个月。此外，该报道还提及，ofo目前的订单较峰值跌去六成。

　　而ofo方面回应称，ofo订单量保持稳定，资金流非常健康。报道中所谓订单量下滑、资金紧张的说法，是没有任何事实依据的谣言，“公司法务部已经正式开始起诉前述网络媒体的法律流程。”

　　不过呢，八姐觉得，尽管ofo和滴滴闹掰了，滴滴据说也在阻挠ofo融资，不想失去第一大股东的地位，而ofo也因为没钱难受，但保不齐这几方最后又妥协了并重修旧好了呢。毕竟，江湖中最重要还是利益啊。